西延鐵路坡底村:從傳承到創新

西延鐵路坡底村:從傳承到創新

2019-06-22 18:06:22 編輯:鄭裕嬌 來源:經濟日報-中國經濟網
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經濟日報-中國經濟網渭南6月22日訊(記者 鄧浩)全長332.072公里的西延鐵路,南起隴海線新豐車站,北至神延線延安車站,途經11區(縣),歷經24年的建設周期,于1997年8月全線修通并交付運營。早在1972年底,西延鐵路就開工修建。按照當時的安排,西延線分為兩段建設,而坡底村就位于這兩段建設的交匯點。

坡底村是陜西省渭南市蒲城縣洛濱鎮溝里的一個小山村。坡底村車站建于1974年。從那時起,這里就工作和生活著一大批鐵路人。當時,他們隸屬于鐵道部第一工程局。為了解除沿線人員的后顧之憂,單位在坡底成立了子弟學校以及商品供應站。這也讓本是一個小山村的坡底,成為那一時期鐵路人的根據地。

6月20日,延安工務段重點維修車間院內,職工在進行鋸軌作業演示。(經濟日報-中國經濟網記者 鄧浩/攝)

隨著歲月的變遷,如今的坡底,駐扎著的是延安工務段重點維修車間和坡底村線路車間的職工隊伍。這里已沒有了往日的熱鬧,卻留下了滿滿的回憶。在重點維修車間院內,陳舊的油毛氈房和陳列室內擺放的老物件,仿佛在靜靜地訴說著那段激情燃燒的歲月。

陳列室擺放著當年鐵路人用過的老物件。(經濟日報-中國經濟網記者 鄧浩/攝)

時代在進步,鐵路在變革。在傳承歷史的同時,鐵路人也在不斷創新發展。談到重點維修車間的變化,車間主任陳玉難掩內心激動:“現在,車間有5臺大型機械搗固車,常年輾轉在甘鐘線、包西線施工作業,每小時可以搗固1.5公里線路。這樣的效率,過去想都不敢想。”

大機深度傳感器測試臺是“陳玉創新工作室”的成果之一。(經濟日報-中國經濟網記者 鄧浩/攝)

陳玉也是延安工務段“陳玉創新工作室”的負責人。該工作室成立于2015年4月。在陳玉的帶領下,工作室通過集中電工、鉗工、車工等10多名骨干人才,鍛造出一支在安全管理、技術改革、培訓教育等方面突出的專業團隊,成為職工成才的“大課堂”、群眾技術創新的“孵化器”、革新成果轉化的“中轉站”。

經濟日報-中國經濟網記者了解到,截至目前,該工作室已完成創新成果24件,包括科技研發項目7件、自主研發項目11件、修舊利廢項目6件。其中,變截面異形夾板裝置、安全智能鐵鞋柜、自濾式抽油裝置、搗固車夾鉗故障引開器、搗固車導向柱鎖具、軸承拆卸專用拉馬、傳感器測試臺、特制呆扳手等已在實際應用中產生了良好效應,不僅解決了諸多難點問題,也節約了大量維修成本。

坡底村線路車間后院的果樹園區。(經濟日報-中國經濟網記者 鄧浩/攝)

而在坡底村線路車間后院,一副田園風光令人心曠神怡。曾經荒廢多年的閑置地,在職工們的共同努力下,變成了以鐵路文化長廊為主題的文化園區、以果園果樹和魚塘為主題的果樹園區、以蔬菜種植為主題的蔬菜園區。花果飄香,荷花滿池,職工們既能飽口福,也讓身心得到放松。綠色發展理念在這里得到彰顯。

新時代是奮斗者的時代。今天的坡底村,中國鐵路人在傳承與創新中奮斗著,也在書寫著屬于自己的當代史。


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